危（wēi）化品物流安全一（yī）直牵动着整个化工行业（yè）的神经（jīng）。“根（gēn）据我们对危化（huà）品（pǐn）物流行（háng）业去年的运（yùn）行（háng）汇总分析，规模化、集约（yuē）化、绿色化将成（chéng）为危化品物流行业（yè）的发展趋势。整个行（háng）业（yè）正处于产业提（tí）升阶段。”2月22日，中（zhōng）国物流与采购联合会危化品（pǐn）物流分会秘书（shū）长刘宇航这（zhè）样告诉中国化工报记者。  

  该（gāi）物流分（fèn）会近（jìn）日发布的《中国危（wēi）化品（pǐn）物流行业年度（dù）发（fā）展报告》显示：我国每（měi）年通过道路运（yùn）输的危险货物（wù）总量达已超过（guò）3亿吨，道路运输占（zhàn）整个危化（huà）品运（yùn）输（shū）量的六成以上（shàng）；从事危化品（pǐn）货（huò）物（wù）运输的企业已超过1万家，运输（shū）车辆超过36万辆，从事危化品运输的驾驶（shǐ）员（yuán）、押运员和（hé）装卸管理员共约130万人。  

  “危化品物（wù）流行业已是一（yī）个规模不小的行业。但目前行（háng）业存在着运输供给与（yǔ）需（xū）求错位（wèi）、仓（cāng）储区域布局（jú）不合理、危化品管理标准不健（jiàn）全（quán）、信用体系缺失和（hé）信息（xī）化（huà）建设滞后五大问题，这对（duì）行业安（ān）全构成威胁。”刘宇航表（biǎo）示，“今后环保安（ān）全升级将给危化品物流带来新变化，企业发展将进（jìn）一步规模化、集约化。一（yī）系列环（huán）保、安全（quán）方面的法规（guī）文件的出台已成为危化品仓储企业准入门（mén）槛和（hé）运营许可（kě）的（de）硬指标，绿色物流将是危化品物流行业发展（zhǎn）的终极目标（biāo）。”  

  分会会长、中石（shí）化（huà）化工销售有（yǒu）限公司副总经理张国明则认为，目前危（wēi）化（huà）品物流行业正处于产业地（dì）位的提升期、服务体系（xì）的形成期和（hé）物流强国（guó）的建设期。国家经济进入新常态，化工市场持续（xù）向好，2017年，煤制（zhì）聚烯烃、PE、PP、化纤（xiān）原料等产能（néng）都将继（jì）续增大，这意味着化工物流需求也会随之（zhī）增加。他希（xī）望行业（yè）企（qǐ）业能够统（tǒng）一思想，把各项管理措施落实到（dào）位，营（yíng）造良好（hǎo）有序的发展环境，共同打造更（gèng）加安全（quán）、更加健康、更加（jiā）绿色的化工物（wù）流行（háng）业。  

  中外运化工国际物流有限公司总经（jīng）理王笃鹏表（biǎo）示，天津“8·12”事故（gù）后，政府（fǔ）对危（wēi）化品物流提（tí）出（chū）新要求，针对国内危化品物流安全情况不佳的现状，中外运开始推（tuī）出全国“零担（dān）”危（wēi）化品（pǐn）网（wǎng）络化运输（shū）产品“外运新快线”，并建立长效营运机制，形成一个跨（kuà）区域（yù）、面向危化品运（yùn）营和管理的大型综合性（xìng）远程监（jiān）测、预警与应急系（xì）统，保证物流安全。“今（jīn）后我们将严格标准化、集（jí）约化（huà）的精细运作，加强（qiáng）专业人才与（yǔ）培训体（tǐ）系（xì）建设，进一步（bù）提升专业化物流（liú）水（shuǐ）平（píng），为行（háng）业树（shù）立正面标杆。”王笃鹏说。  

  “从长远发展来看，新的（de）技术革（gé）命将促使危化品物流行业突（tū）破传（chuán）统边界，向信（xìn）息化（huà）、智（zhì）能化方（fāng）向发展，将为客户提（tí）供（gòng）除物流外（wài）更多的（de）增值服（fú）务（wù），危（wēi）化物流（liú）行业也将（jiāng）更为安全。”刘宇航表示。（来源：中国化工报）

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