传统（tǒng）仓储是指通（tōng）过（guò）仓库对物资进行储存和保管，而现代仓储是指在经济（jì）全球化与供应（yīng）链一体化（huà）的背景下，建立在现（xiàn）代物流系统中的仓储（chǔ）。仓储是（shì）商品流（liú）通（tōng）过程中的重要环节之一，也（yě）是物流市场发展的重（chóng）要支柱。

　　根（gēn）据新思界产业研究中心发布的《2018-2022年中国仓储市场（chǎng）可行性研究报告》显（xiǎn）示（shì），2011-2017年间，我国社会物流费用与（yǔ）仓储费（fèi）用逐年上升。2017年，全国社会物流总费用为12.1万亿元，其中仓储费用为5.5万亿（yì）元，占比达到45.5%；2018年上半（bàn）年，全国社会物流总费用（yòng）为6.1万亿元，其中（zhōng）仓储费用（yòng）为3.0万亿元，占比达到49.2%。随着我国物流（liú）市场迅（xùn）速成（chéng）长（zhǎng），我国（guó）仓储行业规模日益扩（kuò）大（dà）。

　　2011-2015年（nián）间，我国仓储行（háng）业固定资产投资额保持（chí）较（jiào）高的速度增长，仓储（chǔ）设施日益饱和。2016年，我国仓（cāng）储行业固定资产投资额增（zēng）速大（dà）幅降低，2017年，全（quán）年投资总额为6855.8亿元，较2016年相比（bǐ）下降了（le）1.83%，是我国仓储行业投资领域首次（cì）出（chū）现负增长的状况（kuàng）。随（suí）着仓储设施逐（zhú）渐饱和（hé），我（wǒ）国（guó）仓储行业投资将（jiāng）逐（zhú）步转（zhuǎn）向仓（cāng）库的信息（xī）化、智（zhì）能化等领域，投资额增（zēng）长速度将趋缓。

　　2017年，我仓储行业新订单指数（shù）一直保持在51.0%以上（shàng）的水（shuǐ）平（píng），全（quán）年均值达到55.1%，高于2016年3.0个（gè）百分点；业务量指数均值为53.5%，高于2016年3.2个百分点（diǎn）；设（shè）施利（lì）用率指数均值（zhí）为53.8%，高（gāo）于2016年3.5个百分点。整体来看（kàn），我（wǒ）国仓储市场需求充足，行业订单以及设施利用（yòng）率（lǜ）状况良好，业（yè）务总量保持稳中有涨的发展态（tài）势。

　　仓储行业的盈利模（mó）式（shì）是以（yǐ）仓（cāng）储租赁服务为主，增值服务为辅的模式，主要包（bāo）括三部分（fèn）：一是存储和简（jiǎn）单加（jiā）工业务，这是仓储行业的主要（yào）利润（rùn）来源；二是（shì）配套装卸和配送等增（zēng）值服务；三是金（jīn）融租（zū）赁服务（wù）。2017年（nián），我（wǒ）国仓储（chǔ）行业业务（wù）量（liàng）稳（wěn）定增长，企业（yè）营收状况明显好转，但（dàn）成本支出仍在（zài）持续增加，行（háng）业利润空间受到明显挤压，降本增效仍是仓（cāng）储行（háng）业发展的难（nán）题。

　　经（jīng）过快速发展（zhǎn），现阶段（duàn）我国仓储面积约在10亿（yì）平米左（zuǒ）右，已能（néng）够满足物流市场（chǎng）的（de）基本需求，但我国仓（cāng）储设施地域分布较不（bú）均衡（héng），主要集中在经（jīng）济较为发达的地区。此（cǐ）外，我国仓储设施结构也（yě）较不合理，传（chuán）统仓储占（zhàn）比较（jiào）大，现代（dài）仓储占比较低。随着（zhe）消（xiāo）费者购买商品类型日趋（qū）多样化，传统的单一仓（cāng）储服务已（yǐ）无法（fǎ）满（mǎn）足（zú）物流市场日益（yì）复杂的需求，我国仓储设施结构还需调整（zhěng）升（shēng）级。

　　新思界行业（yè）分析人士表示（shì），仓储是（shì）物流行业（yè）中的重（chóng）要子行业之一，我国电商市场（chǎng）蓬勃发展，物流行业景气度一直处（chù）于较高（gāo）水平，我国仓储行业运营稳中向好的格（gé）局将会持续。但我国仓储行业中，传（chuán）统仓（cāng）储设施占据较大份额，单一（yī）的服务方式已无法满足存储商品日（rì）益多样化的市（shì）场需求，仓储资源的深度整合与（yǔ）优（yōu）化（huà）、建立现代仓储设施、扩（kuò）大行业盈利（lì）能力是仓储行业未来发展的重点。

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