日前，铁（tiě）路总公司（sī）网站报道（dào）了（le）《1月至10月铁路（lù）客货（huò）多项重要（yào）指标创历史（shǐ）新高》。据报（bào）道，1月至（zhì）10月，国家铁路货物发送量完（wán）成26.39亿吨，同（tóng）比增长8.3％。特别是9、10两个月，日（rì）均（jun1）装车分别达14.8万车、14.9万车（chē），连续刷（shuā）新历史纪（jì）录。应该说，铁路货运实施货运（yùn）增量行动（dòng）以来，紧紧（jǐn）围绕市场需要拓展市场营销（xiāo），成绩可喜可贺！

　　据了解，今年上半年国家铁路货（huò）运量完成15.49亿吨，同比增长了7.5％；而到了十（shí）月份（fèn），年（nián）累计货运发送量（liàng）同比增速提高到（dào）8.3%，可以说越来（lái）越好！而（ér）究其原因，主（zhǔ）要是铁路部门实施企业化、市场化以来（lái），紧（jǐn）紧（jǐn）围绕客户需要，不（bú）断（duàn）优化（huà）货运供给：一是实施（shī）增（zēng）量行动，稳定大宗（zōng）货物运量（liàng）。在强化协议运输基础（chǔ）上，铺画247条大宗货物直达（dá）列车运行（háng）线，围绕“六（liù）线六（liù）区（qū）域”增量方案，打满（mǎn）大（dà）秦线能（néng）力，扩（kuò）大开行唐呼（hū）、瓦（wǎ）日线万吨（dūn）列（liè）车（chē），全力（lì）组（zǔ）织陕煤、疆煤外运，实现了大宗货物运量稳中有增。前10个月，国家铁路煤炭运量完成13.76亿吨，同比增长（zhǎng）10.6％。二是主动（dòng）对（duì）接新增长点，持续增（zēng）创物流竞争优势，实现集装箱和专（zhuān）业运（yùn）输快速增长。通（tōng）过基础（chǔ）设施和信息管理无缝（féng）衔接，加（jiā）强（qiáng）沿江班列开行组织，运用集装箱运价调整策（cè）略，1月至（zhì）10月，全路集装箱（xiāng）发送量完成2.05亿吨，同比增长43.7％；优化商品汽车（chē）班列开行（háng）和冷链运输组织，商（shāng）品汽车、冷链（liàn）物流分（fèn）别（bié）同（tóng）比增长30.9％和45％。

　　实际上，实（shí）施货运增量行动作为铁总持续推进运输供给（gěi）侧结构（gòu）性改（gǎi）革的三大举措之首，举足（zú）轻重（chóng）、任重道（dào）远（yuǎn）。从今年以来（lái）情况看，应该说成效显著，市场（chǎng）看好（hǎo）！随着当（dāng）前旺盛货运需求的到来，积极挖潜提效（xiào），持续释放（fàng）货运能（néng）力满足客户需要显得尤为重要。在千方百计满足“长协议”煤炭客户需要基（jī）础（chǔ）上，着眼长远和培育市场（chǎng）需要，也要考（kǎo）虑保护和扶持新的增长点，加强客户沟通，提（tí）升客户满意（yì）度和忠诚（chéng）度。期待铁（tiě）路部（bù）门加（jiā）快深化改革，整合（hé）资源（yuán），优化（huà）产品，更好满足客户和市（shì）场需要。

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