记（jì）者从发改委等部门和多地政府了解（jiě）到，未（wèi）来新一轮推（tuī）进（jìn）物流行（háng）业（yè）发展的政策措施（shī）将陆（lù）续出台（tái），进（jìn）一步（bù）聚（jù）焦物流行业高质量发展（zhǎn），解决不平衡不充分等问题，推动物（wù）流行业更好促进实体经济发展。

　　据了解，日前，发改委和中（zhōng）国物（wù）流采购联合（hé）会一同研究编制（zhì）中国物流发展指数（shù），以科学评价我国物流发展情况（kuàng），更好（hǎo）把握物流运（yùn）行与国民经济发展（zhǎn）之间的关系（xì）。

　　发改（gǎi）委透露，未（wèi）来（lái）将建（jiàn）立常态化机制，通过对物（wù）流行业（yè）更深（shēn）层次的研究和分析，加快（kuài）解决我国物流业发展的不平衡不充（chōng）分（fèn）问题。

　　发改委数据显示，今（jīn）年前7个月，全国社会（huì）物（wù）流总额为154.1万亿元，同比增长近7%。其中（zhōng）工（gōng）业品（pǐn）物流总额为近140万（wàn）亿元，同（tóng）比增长6.6%，社会（huì）物流总（zǒng）费用7.2万亿元，同比（bǐ）增长8.3%。

　　中国物流与采购联（lián）合会会长何黎明表示，目前我国现代物流服务体系（xì）初具规模，规模总量居世界（jiè）第一。未来一段时（shí）期，我国商贸（mào）物流业将积极引进新技（jì）术（shù）、新模式、新理念，进入以质量（liàng）和（hé）效益提升为核心的发展新阶段，逐（zhú）步释（shì）放行业（yè）发展新动能。

　　但同时（shí），业内（nèi）人士和专家表（biǎo）示，大而（ér）不强、成本高、效率低（dī）等问题仍然困扰物（wù）流行（háng）业的发（fā）展（zhǎn）。尤（yóu）其是地（dì）区发展不（bú）平衡问（wèn）题比较突（tū）出，中西（xī）部地区、农村地区的设施建设还存在短（duǎn）板。货物运输结（jié）构不合理，绿色物流发（fā）展滞（zhì）后。

　　针对这（zhè）种情况，从中央到地方各级政府都陆（lù）续出台（tái）政策措施，推进物流行业更健康（kāng）发展（zhǎn）。2017年以来，发改（gǎi）委等部委连续发布了推进快递业绿色物流包装（zhuāng）工作指导意见等多项政策（cè）措施。

　　同时，2017年（nián）以来，资本也加快了进入物流行业的速度。包括韵达、顺丰等（děng）一（yī）批物流企业（yè）陆（lù）续上市（shì）。菜鸟、京东、苏（sū）宁以及以物流地产为核心（xīn）的企业在物（wù）流资本融合方面也得到了较（jiào）快（kuài）发展。

　　对此，专家预测（cè），2018年，随着（zhe）科（kē）技的（de）进一步发展（zhǎn），以及各种利好政策（cè）的持（chí）续催化，智（zhì）慧物流、绿色物流有望进入加（jiā）速普及（jí）和推广期。与此（cǐ）同时，资本与物流企业的结合（hé）日益紧密，物流行业的兼（jiān）并（bìng）重组也将加速。

　　发（fā）改委（wěi）等部（bù）门透露，目前国家级物流信息平台和物流枢纽网络正在加快布（bù）局，国（guó）家智能物流骨干网将加（jiā）速成型。同时，随着基础设施、技术的提升，以（yǐ）及未来支持政策的集（jí）中发布和完善，物流行业发展不平衡问题将逐步（bù）改善，进一步（bù）推进物流行业高质（zhì）量发展。

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