最近很（hěn）多的客户在抱（bào）怨。回程（chéng）车（chē）的价格变化太大（dà），高的时候很高，低的时候很低。让（ràng）人无所适从。关于价格变化，以下各种因素会对价格变化（huà）产（chǎn）生直接影响。

　　1、货物的属性:

　　特殊货物（危化物品（pǐn）、特种设备、三超货（huò）物、生鲜冷蔵等等（děng））鉴于其货物的特性，对运输车辆有严（yán）格的要（yào）求，自然（rán）物流（liú）运输价格就（jiù）会相对（duì）高一些。

　　2、环境因（yīn）素（sù）：

　　待发（fā）运的货物的装货地址，卸货地址，以及途径（jìng）路（lù）线（xiàn）对物流运输价格会有（yǒu）直接的影响。正常情况下：地方偏僻交通路（lù）况不（bú）好、线路复杂大车行进困难、在市内交通禁（jìn）行区的装卸（xiè）货地（dì）方是承（chéng）运车辆最不愿（yuàn）去的地（dì）方。这种情况下承（chéng）运车辆则要（yào）求相（xiàng）对高的运价（因（yīn）为（wéi）要承担（dān）更多（duō）的行车风险、到货地没有回（huí）货需返回货源多的地方要多费（fèi）油、要（yào）承担禁行区闯禁被抓（zhuā）的风（fēng）险（xiǎn））。

　　3、季节行情（qíng）因素：

　　如（rú）果某（mǒu）个地方突然货（huò）量（liàng）大增（如当地的水果（guǒ）、农副产品或其他物品上（shàng）市（shì）)，那（nà）么原（yuán）本平衡的供求（qiú）关系就会受到很大的影响。会因为这些货（huò）物的上市，导致货（huò）多（duō）车（chē）少（shǎo）。自然（rán）运（yùn）输价格就会快速上涨（zhǎng）。反（fǎn）之则物流运价（jià）相对平静或有下（xià）降的可能。

　　4、各地政策因素：

　　如某地突然新增加收费（fèi）项目，某地施工需绕道行驶，某地重大活动（dòng）交（jiāo）通（tōng）管（guǎn）制（zhì）、某地新增禁行区（qū）域、某（mǒu）地严格治限治超、以及各项税（shuì）费改革等，都（dōu）会影响（xiǎng）到物（wù）流运输（shū）价格。

　　5、油价波动（dòng）：

　　油（yóu）价（jià）的波动直接影（yǐng）响着（zhe）承运车（chē）辆的直（zhí）接成本。但是一般情况下（xià），如果（guǒ）涨（zhǎng）幅不大（dà）的情（qíng）况（kuàng）下，运价相对稳定，如果是大涨大（dà）跌，则（zé）影响（xiǎng）较（jiào）大。

　　6、其他因素：

　　额外（wài）的（de）运输要求：比如需要提供（gòng）运（yùn）输包装（zhuāng）、提供装卸（xiè）、代购保险（xiǎn）以（yǐ）及货主的（de）其他要求（qiú）等等。

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