物流货运（yùn）的时候整车（chē）和拼车哪个更好（hǎo）呢？实际上（shàng）这两（liǎng）种（zhǒng）模式没（méi）有（yǒu）哪一个好或（huò）者不好的说法，关键就是看客（kè）户的货（huò）物的情况，如果客（kè）户自己（jǐ）的货物本来就比较少的话，这个时候没（méi）有必要去整车运送，通（tōng）过拼车运送的方式也是（shì）完全（quán）可以的，而且货物少的情况之下，拼（pīn）车运送产生的成本还要更低一些，如果是客户（hù）的东西比较多（duō），那这个时候最好就是整车运送了，反（fǎn）而是拼车运送（sòng）还（hái）不怎么好（hǎo），因为（wéi）拼车（chē）运送（sòng）顾客的东西比较多，那这些东西（xī）可（kě）能（néng）就（jiù）在（zài）几台车上（shàng）装，到时候收货的时候或者是中途周转的（de）时候，这些货物就（jiù）可能会乱七八糟的找不到，到时候搞（gǎo）起来非常麻烦。 

　　实际上（shàng）现在很多的物流公司都是提倡客户（hù）进行整车运送的，采用这种方式来进行整车（chē）运（yùn）送有很多好（hǎo）处，比如说，已经（jīng）是整车运送了，客户的（de）东西（xī）全部都（dōu）放在这一个车上（shàng），如（rú）果中途需要存（cún）储的话，那么只要这个车到了仓（cāng）库，就不用直接下货了，就直接把车开到仓库里面停下来（lái）就可以了，第2天就可以继续去运送，如（rú）果是拼车的话，可能这一（yī）批货在不同的车上，而（ér）不同的车可能目（mù）的地或者是线路会（huì）不一样，到时候到了仓库每个车上都要去找东西，搞起来就很麻烦，如（rú）果是采用整车进（jìn）行运送，就（jiù）不（bú）会存在这样的问题了。 

　　拼车运（yùn）送（sòng）有一（yī）个不好的地方，那就是中途可（kě）能要周转（zhuǎn）上车下（xià）车这方面，如果不小心（xīn）的话就可能会把货物损坏掉，如果这些货物（wù）没有进（jìn）行很好的专业包装的话，在运送的过程（chéng）当中（zhōng）由于（yú）不同的车上的情况可能会（huì）不一样，那（nà）么运送过程的颠簸是会使得货物（wù）损坏（huài）的几率大幅度的上（shàng）升（shēng），但是如果把它放到一个车里面去运送的（de）话，在一个（gè）车里（lǐ）面就可以（yǐ）进行（háng）妥善（shàn）的打包，进行妥善的加固，这样（yàng）运送过程中出现损坏的几（jǐ）率就（jiù）要小（xiǎo）很多。实际上整车（chē）进行物流运送还有一个好处，那就是可以提高效率，因为（wéi）毕竟是（shì）全部都放到一个车（chē）上面运送的，在这（zhè）种情况之（zhī）下，只（zhī）要（yào）车到（dào）了就意味着货（huò）物就到了，但如果是（shì）拼车运送的话（huà），这台车可能到（dào）了（le），上面的货物你拿下来（lái），然后另外一台车可（kě）能要等个一天或者等个半天才（cái）能到，这样就会导（dǎo）致（zhì）接（jiē）货的人（rén）非常的（de）烦，导致效率会（huì）非常的差，而整车运送就不有这样（yàng）的问题了。 

　　现在（zài）物流（liú）公司里面可以提供（gòng）多（duō）种多样的物流服务，整车运送或者是拼车运送的服务都是可（kě）以提（tí）供的，物流公司里面（miàn）可以根据户用（yòng）户的货物（wù）的情况，如果是（shì）客户已经指明要进行（háng）整车运送，那在这个情况之下也可以按照客户的要求单独派车进行货物（wù）运送。物流公司在进行货物运送的过程当中，有（yǒu）自（zì）己（jǐ）的车（chē）辆的运行（háng）的线路，还有自己的车辆运（yùn）行的班（bān）次，采用整车运送的方式更有利于（yú）在物（wù）流运输过程（chéng）中，对货物运送的整个过（guò）程（chéng）进行随时动（dòng）态（tài）的监控，用（yòng）户在查询货物的时候可以随时了解到整个货物在途运输的情况，但如果是拼车货物（wù）运（yùn）送查询起来就很费事儿。

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