尽管第三方物流已经存在了几十（shí）年，这个行业只（zhī）是在近几年才由于公司对（duì）供应链管（guǎn）理的（de）态度变化而得以显著（zhe）增长。然而（ér），尽管缺乏这（zhè）方（fāng）面的准确统计（jì）数（shù）字，第三方物流在（zài）整个物（wù）流市场上的占有（yǒu）率仍（réng）然很低，就是（shì）在美国，第三（sān）方物流行业也只占整个物流（liú）市场的7%。

在（zài）中国，我们还（hái）处在发（fā）展第三（sān）方（fāng）物流的初始期。国际上第三方物流公司在中国（guó）尚未被允（yǔn）许经营真的第三方物流业务。国有（yǒu）的以物流为主体的公（gōng）司（sī）也尚未完成经营机（jī）制（zhì）的转（zhuǎn）换，民营的第三方（fāng）物流公司虽在（zài）崛起却还没（méi）有（yǒu）羽毛丰（fēng）满（mǎn），同时制造（zào）企业把物流外包给第三方也（yě）尚未形成气候（hòu）。在中国，尽管政府和媒体一直在（zài）推动这个行业的（de）发展（zhǎn），传（chuán）统（tǒng）的运输仓储企业也（yě）纷纷起来，第（dì）三方物流占（zhàn）整个供应链市场的（de）分额仍然很低（dī）。

在中（zhōng）国，第四方物流的发展需要一些早期的领前者的（de）探索和（hé）试点行动，需要市（shì）场上的信誉和信息系统的（de）高度透（tòu）明才能够实（shí）现。然而由于中国（guó）经济发展过程（chéng）中（zhōng）的一些（xiē）独特（tè）的（de）机（jī）遇（yù），中国极（jí）有可能会出现一些大（dà）型的第四（sì）方物流（liú）公（gōng）司。

然而，中国目前供应链管理技（jì）术尚（shàng）未发（fā）育（yù）成（chéng）熟，供应链/物流管理专长稀 缺，企业组织变革管理的能力较差，同时整个物（wù）流的基础设施落后，通常客户（hù）规模较小，还承担不起（qǐ）第四方物流（liú）的服务。因此，第四方物流的（de）发（fā）展须在第（dì）三方物（wù）流行业高度（dù）发达和企业供（gòng）应链业务外包极为流行的（de）基础之上才能够发展起来。

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