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     【物流运输包装有哪些（xiē）注（zhù）意事项】

     1、确（què）保（bǎo）物流运输包装的气密（mì）性（xìng）

     物流运（yùn）输（shū）包装是物流运输活动中比较重要的环（huán）节。也是物（wù）流运输服务中比（bǐ）较（jiào）重（chóng）要的组成部（bù）分，并（bìng）且物流运输包（bāo）装对于不同的货物都有不同的要（yào）求，所以在进（jìn）行物（wù）流运（yùn）输之前就需要对货（huò）物进行（háng）一（yī）个了解，并且（qiě）根据了解到（dào）的信息对货物（wù）进行（háng）包装的设（shè）计以及确定，而物（wù）流运输包装（zhuāng）的目的（de）是为了保护货物（wù）不受损害，而货物（wù）的气密性是（shì）关键，所以在进行物流（liú）运输包装的时（shí）候（hòu）一定要考虑（lǜ）到这一（yī）点。

     2、不要贪图便（biàn）宜的包装（zhuāng）

     有（yǒu）个别（bié）物流（liú）运输企业为了控（kòng）制（zhì）成本，使用比较廉价的（de）包装材（cái）料进行物流运（yùn）输包（bāo）装工作，那么就很（hěn）有可能在之后（hòu）的（de）运输（shū）中出现因为包装不（bú）合格而出现货物损坏的情况发生，所（suǒ）以（yǐ）奉劝（quàn）一些物流运输企业，不要为了一些眼前的利益去（qù）放低（dī）物流（liú）运输的标准（zhǔn），到头来吃亏（kuī）的还是自己。

     3、在物流和（hé）运输过程中注意相关（guān）要（yào）求

     货运（yùn）公（gōng）司在进行物流运输包装的时候一定（dìng）要注（zhù）意货物的性质，并（bìng）且根据货物的性质去进行物（wù）流（liú）运输包（bāo）装（zhuāng）的（de）设计以及材料的（de）选择，这也是物流（liú）运（yùn）输（shū）服务中比较重要的一个环（huán）节。

     【给与物流运输的几点建议】

     协调机制

     现代（dài）物流的管理，涉（shè）及计划、经贸、财税、工商、内贸、外贸、铁道、交（jiāo）通、民航、邮政、信息、海关、质检等多个部（bù）门；现代物流的运作横（héng）跨不同的行业和地区，必（bì）须协调动作，形（xíng）成合力。物流必（bì）然和政府（fǔ）多个部门有（yǒu）关，在（zài）日本经济产业省（shěng）设立（lì）专门机构物流科（kē）负责协（xié）调政策管理，我国如果在当前政府机（jī）构改（gǎi）革中明确（què）设立（lì）物流部门，对于物流现代化的推进必然具有（yǒu）重大意义。各级（jí）政府都应该（gāi）加强对发展现代（dài）物流的统一领导，建立必要的政府部门间的（de）综合协调机制（zhì），负责研究、制定（dìng）发（fā）展现（xiàn）代物流的规划，并（bìng）负责协调现代物流发（fā）展中的相关政策措施（shī），为构建（jiàn）全（quán）国统（tǒng）一、高效（xiào）的现代物流体系创造体制环境。

     实（shí）施政策

     税收要鼓励物流业务的整合，提升物流企业（yè）的（de）供（gòng）给能力。现行（háng）税（shuì）收政策的某些方面对于（yú）物流（liú）行业发展有制约作（zuò）用。应（yīng）该利（lì）用先（xiān）进的管（guǎn）理技术和信息系统对传（chuán）统的物流资源进行整合。但（dàn）在（zài）实践中由于（yú）物（wù）流总（zǒng）代（dài）理商首先（xiān）一票对客户，然后转包（bāo）业务（wù）(如仓储、运输)到各合作单位时，存在重复（fù）纳税的问题，影响了总代理商整（zhěng）合业务的开展。说明税收（shōu）制度（dù）不（bú）利于物流的“集零为整”。物（wù）流不（bú）整合就不能降低成本、提高效益（yì）。鉴于（yú）物流业（yè）尚处于起步阶（jiē）段，普遍（biàn）处于微利（lì）状态，物流整合产生的效益主要体现在（zài）用户(生（shēng）产和（hé）商贸企业)身上，建（jiàn）议对于物流总（zǒng）代理商（shāng）实（shí）行类似于（yú）增（zēng）值税方式的税收制度（dù），扣除转包（bāo）的部分，仅（jǐn）对其增值服务的部分征税。这（zhè）样，有利于国内大（dà）型物（wù）流企业（yè）在大（dà）范围内的（de）业务整合与发（fā）展，在加入（rù）WTO的过渡（dù）期内形成与国（guó）外（wài）物（wù）流公司（sī）相（xiàng）抗衡的实力。同时，也会促（cù）进物流（liú）业务的发展（zhǎn），扩大税基，增加税收。

     考虑到物流业具有的社会效益同（tóng）时也是（shì）微利企（qǐ）业的特点，在（zài）物流园区以及仓库建设（shè）时，在政（zhèng）策方面也要给与优惠（huì）。

     发展三方

     全（quán）球化经济的（de）发（fā）展，企（qǐ）业为了增加竞争力要（yào）大力发展（zhǎn）核心业务，企业分工趋于（yú）专（zhuān）门化（huà），这将促进第（dì）三方物（wù）流企（qǐ）业的（de）发展。第三方物流的发展将有（yǒu）利于物流的（de）专业化、规模化、合理化，从而（ér）提高（gāo）物（wù）流系统（tǒng）的效率和降低物（wù）流成本。发展第三方物流的途径（jìng）是：通过鼓励合资、合作（zuò）、兼并（bìng）等整合措（cuò）施（shī），扩大现有第（dì）三（sān）方物流企业的经营规（guī）模；通过建（jiàn）立（lì）现代物流行业规（guī）范，促使（shǐ）小于（yú）规模经济（jì）的物（wù）流企业转型；通过修订和完善各种法规和政府行（háng）为，打破现有各种市场条块分割的制约，促（cù）进第三方物（wù）流企业跨地区、跨（kuà）行（háng）业发展；以提高服务质量，降低物流成本为（wéi）核心，推动物流企业的管理和（hé）技术创新（xīn）。要（yào）使第（dì）三方物流（liú）企业能够（gòu）提供（gòng）优于第（dì）一方和第二方物流的服务，同时要鼓励（lì）生产企（qǐ）业（yè）和流通企业更多地（dì）使用（yòng）第三方（fāng）物流。

     发展第三方物流的同时必须（xū）充分注意（yì）企业（yè）物（wù）流的合理（lǐ）化问题，每（měi）一个生产企业都是社会物流网（wǎng）络的（de）一个节点，企业（yè）物（wù）流（liú）合理化蕴藏着巨大（dà）的经（jīng）济（jì）潜力、是社会物流（liú）合理（lǐ）化（huà）的（de）基础（chǔ）。有一些第三方（fāng）物流（liú）企业就是从大型制造企（qǐ）业的（de）物流部门中发（fā）展起来的。

     体（tǐ）系建设

     针对（duì）当前物流标准化中存在的问（wèn）题和（hé）国际物流标准（zhǔn）化的发展方向，应该加（jiā）快标准化建设步（bù）伐。在做好物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作（zuò）业和服务标准等方面基础工（gōng）作的同时，要加强标准化的组织协调工作。在对各种与（yǔ）物（wù）流活动（dòng）相（xiàng）关的国家标准、行业（yè）标准进行深入（rù）研究的基础（chǔ）上（shàng），全面梳理现（xiàn）行标（biāo）准（zhǔn）。对（duì）已经落后（hòu）于物流发展需（xū）要的标准应予淘汰（tài），并（bìng）代之以新型标准；对部分不符合实际需要的标（biāo）准，进行修（xiū）订完善；对尚未制订的标准，要抓紧制订，以使（shǐ）各种相关的技术标准协调（diào）一致，与（yǔ）国际标准接轨，提高货物和相关（guān）信息的流转效率。

     行（háng）业作用（yòng）

     根据（jù）发达国家经验（yàn）和我国市场经济发展、政府职能转变的实际（jì），特别是（shì）物流产业复合（hé）性强、关联性大（dà）的特（tè）点，应（yīng）该充分发挥（huī）行业社团组织的作用。比如：物（wù）流的标准化体系建设，现（xiàn）代物流（liú）基础（chǔ）研究和（hé）技术推广，物流人（rén）才的教育培训与（yǔ）知识普及，行业企（qǐ）业的自律和协（xié）调等等，政府部门都（dōu）可以委托（tuō）行业社团组织去做。行（háng）业社团组织也要积极转变（biàn）观念，改进工作（zuò）作风和方（fāng）法（fǎ），牢固树（shù）立为企（qǐ）业服务、为行业服务、为政府服务的观（guān）念，以自己的出色工（gōng）作，增强凝聚力和权威性（xìng）。各行业（yè）社团（tuán）应打破（pò）门户之见，加（jiā）强（qiáng）联（lián）合与合作（zuò），形成（chéng）推动我国物流产业（yè）发展（zhǎn）的合力（lì），发挥好政府与企业之间（jiān）的桥（qiáo）梁和纽带作用（yòng）。

     人才（cái）培养

     应鼓励和允（yǔn）许高等（děng）院校按照市场需求开办和设置现代物（wù）流专业及课程（chéng），为现（xiàn）代物流培养高级管理人才和专业（yè）人（rén）才（cái）；鼓励和引导企业、行业组织及（jí）民办教育机构参与现代物流人（rén）才的培（péi）训和教（jiāo）育工（gōng）作；借（jiè）鉴国际经验，由行（háng）业社团组织来执行现代物流产业（yè）从业人员执（zhí）业资（zī）格制度，逐步（bù）建立（lì）我（wǒ）国物流行业从业（yè）人员职业教育、培训和从（cóng）业资格认（rèn）证（zhèng）制度及（jí）相应的认（rèn）证体系。我国劳动与社会保障部已批准国家职业资格物流师培训标（biāo）准，应该以这个体系为主大（dà）力推（tuī）行物（wù）流（liú）人才的在职（zhí）教育。

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